证券时报网讯，1月8日，酬酢部发言东谈主郭嘉昆主捏例行记者会。有记者发问，咱们温文到，在列国媒体进行年终盘货的时候，中国发展互联互通配合效果受到了高度温文。许多不雅点以为，“中老铁路+中欧班列”“中老铁路+西部陆海新通谈班列”等互联互通运载新款式，如故成为带动区域经济发展的“新引擎”，讨教发言东谈主能否先容关联情况？

郭嘉昆暗意，近一段技能，中国同联系国度在互联互通配合上不停传来好音信：中欧班列累计开行冲破10万列，中老铁路货品运载总量破5000万吨，西部陆海新通谈班列年度开行量初度冲破万列，中欧跨里海直达快运通畅，中吉乌铁路脱手缔造，中越跨境铁路、马来西亚东海岸铁路等重心名堂赢得紧迫推崇，“钱凯-上海”的中拉陆海新通谈收场双向清晰。中国成为寰球互联互通的紧迫驱能源量。

他暗意，互联互通是中方提议的“一带通盘”倡议重心配合限制之一，契合寰球南边“赋能发展”的诉求。日前，中方新出台15项要领进一步推动西部盛开拓，提议协力鼓励外洋物流大通谈缔造，加速酿成陆海表里联动、东西双向互济的全面开放神色。咱们将坚捏共商、共建、分享，不停拓展更高水平、更具韧性、更可捏续的共赢发展新空间，以高质地发展和高水平对外开放，与全国分享机遇红利，助力寰球南边国度当代化。

校对：彭其华开yun体育网